从咖啡高原到北部山区:骑行越南
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从咖啡高原到北部山区:骑行越南

大叻的咖啡山丘与松林、美奈的沙丘、木江界的梯田和河江的山口,共五条路线

阅读约 10 分钟 · 2026年10月31日 更新

Switchback road winding down a green valley · 图片:돈키호테 · used with permission 来源

越南南北绵延约 1,650 km。北部与中国、老挝接壤的边境一带群山高耸,中部是凉爽的高原,东侧是漫长的海岸线。各地区的天气和风景差别很大。

南部的高原城市大叻全年凉爽,周围的山丘种着咖啡和茶。北部山区散布着少数民族村寨和开凿在山坡上的梯田。两地都有漫长的爬坡和炎热的天气,骑能在上坡时助力的 e-MTB,可以留出更多精力欣赏风景。

本文从代表性的大叻咖啡环线讲起,介绍从南部高原、海岸到北部山区的五个地区及其道路和看点。

从咖啡高原到北部山区:骑行越南
Rider beyond a field of buckwheat flowers · 图片:돈키호테 · used with permission 来源

林同省高原 · 大叻海拔约 1,500 m

大叻咖啡环线

距离
约 50–65 km
行程
一日游
路面
铺装道路 + 红土小路
难度
中级

大叻位于海拔约 1,500 m 的高原上,19 世纪末被法国人发现,并作为避暑的山间度假地发展起来。这里中午也很凉爽,因此有“春城”之称,镇上至今仍散布着法式别墅和长满松树的山丘。

越南是世界上最大的咖啡生产国之一,大叻周边的高原大量种植喜欢凉爽气候的阿拉比卡咖啡。往东翻过山丘前往咖啡园和茶园集中的 Cau Dat,一路是连续的上下坡。山丘之间的许多农场小路是裸露的红土,宽胎的 e-MTB 在这里非常管用。

在农场咖啡馆停下来喝杯咖啡,时间不知不觉就过去了。从深秋到初冬,可以看到人们采摘成熟的红色咖啡果。

看点

  • Cau Dat 茶园与咖啡园

    从法国时期就开始种茶的山丘,绿色的茶垄沿着海拔约 1,600 m 的山脊起伏延伸。清晨来可以看到山谷里笼罩的雾气。

  • 春香湖

    位于大叻市中心的湖,有一条环湖步道。适合出发前或回来后轻松骑一圈。

  • 大叻火车站

    建于 20 世纪 30 年代的老车站,屋顶由几个三角形尖顶叠成,很有特色。现在仍有短途观光列车从这里发车。

  • 朗边山

    大叻北边的山,最高峰海拔约 2,167 m。周边地区是联合国教科文组织生物圈保护区,骑到山脚下的村子,一路风景也很好。

林同省高原 · 约 1,000–1,500 m

大叻的松林与瀑布

距离
每天约 40–70 km
行程
1–2 天
路面
铺装道路 + 林间小路
难度
中级

大叻又被称为“松城”,周围的山丘覆盖着松林。城南的松林间分布着湖泊和瀑布,林中有许多可以骑行的土路。

离城不远的泉林湖是一座被松树山丘环绕的大湖,湖上方的山丘上有竹林禅院。再往南一点是达坦拉瀑布,西南约 30 km 的南班(Nam Ban)附近有大象瀑布。

上下高原的主干道上卡车和大巴很多,请尽量串联林间小路和村道。在松香中骑行、在瀑布边休息的一天,会让你看到与咖啡环线不同的大叻。

看点

  • 泉林湖与竹林禅院

    建在俯瞰湖面的山丘上的寺院,园林打理得很好。也可以从城区一侧的山丘乘缆车过去。

  • 达坦拉瀑布

    离城很近的森林瀑布。要沿台阶走下山谷才能到达,请把车留在上面,步行前往。

  • 大象瀑布

    水流像宽阔的帘幕一样从黑色岩石上倾泻而下,雨季水量最大。瀑布旁边就有一座供奉大佛像的寺庙。

中南部海岸 · 潘切附近,0–100 m

美奈海岸:沙丘与渔村

距离
每天约 40–70 km
行程
1–2 天
路面
铺装海岸公路
难度
初级

美奈是潘切以东约 20 km 的海边村镇。从海拔约 1,500 m 的大叻高原下来,空气一下子变得炎热,椰子树和沙丘取代了松林。这里是越南比较干燥的地区之一,旱季晴天很多。

海岸公路爬坡少,骑起来轻松。经过红沙丘和渔村,再往东北走,是环抱着湖泊的白沙丘。路边是大片长得像仙人掌的火龙果田。

大约 11 月到 3 月风很大,海湾里满是玩风筝冲浪的人。刮风的日子,请把长距离路段安排在顺风方向,回程时选择离海岸稍远一些的内陆道路。

看点

  • 红沙丘

    离村子很近的红色沙丘。日落时沙子会显得更红,从顶部可以眺望大海。

  • 白沙丘与白湖(Bau Trang)

    位于美奈东北方更远处的广阔白色沙丘。沙丘下方有一座开着莲花的湖,沙漠和湖水可以同时看到。

  • 仙女溪

    赤脚沿着没过脚踝的小溪往上走,两侧是红白相间的沙崖。

  • 美奈港与婆沙努占婆塔(Po Sah Inu)

    早上港口挤满了圆形的箩筐船,人们在这里买卖鱼获。往潘切方向的山丘上,矗立着古代占婆王国时期建造的红砖塔。

西北山区 · 距河内约 300 km

木江界梯田

木江界梯田
Terraced fields on the hillsides · 图片:돈키호테 · used with permission 来源
距离
每天约 40–60 km
行程
2–3 天
路面
铺装山口公路 + 村间碎石路
难度
中级

木江界是河内西北约 300 km 的山区县。赫蒙族世世代代在山坡上开凿的梯田,从每条山谷一直延伸到山顶,很多人认为这是越南最美的稻田景观。

途中要翻越北部最长的山口之一 Khau Pha。山口公路长约 30 km,爬升到 1,000 m 以上,从顶部可以俯瞰 Tu Le 河谷的稻田。即使骑 e-MTB,想在一天内翻过山口再游览梯田间的村子,也需要仔细规划电量。

梯田随季节变换模样。5 月和 6 月稻田灌满水,山坡像镜子一样映出天空;9 月中旬到 10 月初稻谷成熟,整条山谷变成金黄色。

看点

  • Khau Pha 山口

    漫长蜿蜒的山口。天气晴朗时,可能会看到滑翔伞从山顶附近起飞。

  • La Pan Tan 的 Mam Xoi 山

    梯田一圈圈环绕着一座圆形山丘。这个名字在越南语里是“糯米饭托盘”的意思,很受摄影爱好者喜爱。

  • 赫蒙族村寨

    骑行在梯田间的小路上,会遇到穿着传统服装的人和水牛。拍照前请先征得同意。

  • Tu Le 糯米

    Khau Pha 山口下方的 Tu Le 河谷以糯米闻名。可以找找路边卖的竹筒饭。

该地区的路线

北部边境山区 · 同文喀斯特高原

河江高原环线

河江高原环线
Terraced slopes above a deep gorge · 图片:돈키호테 · used with permission 来源
距离
全程约 300–350 km(每天 50–80 km)
行程
4–6 天
路面
铺装山口公路(部分路段破损)
难度
高级

河江是越南最北端的山区,与中国接壤。灰色石灰岩山峰连绵如海的同文喀斯特高原是联合国教科文组织世界地质公园。岩石之间的每一处空隙都种着玉米,赫蒙族、倮倮族等少数民族的村寨就散落其间。

著名的环线从河江市出发,经管坝、安明到达同文,翻越马皮冷山口下到苗旺,再返回河江。一天要翻好几座山口,是五条路线中最难的一条。

这条路线很受摩托车旅行者欢迎,而骑自行车可以在每个山口停下来欣赏风景。距离长、爬坡多,建议参加有保障车运送行李的行程。

看点

  • 管坝“天门”

    从河江市出发后的第一座大山口。从顶部的观景台可以看到下方山谷里耸起的两座圆润山峰。

  • 马皮冷山口与 Nho Que 河
    图片:돈키호테 · used with permission 来源

    马皮冷山口与 Nho Que 河

    同文与苗旺之间约 20 km 的路段。道路紧贴在深邃峡谷上方的崖壁上,谷底流淌着碧绿的 Nho Que 河。

  • 同文古街与周日集市

    由土墙瓦顶房屋组成的小古街。每逢周日早上,周边村子的人都会聚到这里赶集。

  • Lung Cu 国旗塔

    位于越南最北端附近山丘上的国旗塔。沿台阶爬上去,可以眺望边境方向的群山。

该地区的路线

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出发前最好了解的事

什么时候去

大叻和美奈最适合在旱季前往,大约是 11 月到次年 3 月。北部山区最好的季节是从稻谷变黄的 9 月到荞麦花开的 11 月前后。北部 12 月到 2 月寒冷,经常起雾。

天气

南部全年炎热,分为旱季和雨季。大叻中午也很凉爽,夜里偏冷。北部山区四季分明,有些地方冬季夜间会降到接近 0 °C。秋季台风可能经过中部海岸。

道路与自行车

摩托车随处可见,车辆靠右行驶。喇叭用得很多,通常是“我要过去了”的意思。山口公路上卡车很多,雨季可能有落石。在炎热潮湿的日子里,请在阴凉处休息,以免电池过热。

饮食

河粉、越南法棍三明治(banh mi)和加炼乳的冰咖啡随处可见。在大叻可以尝尝烤米纸(banh trang nuong),在美奈吃海鲜和火龙果,在北部尝尝竹筒饭和玉米酒。

货币与通信

货币是越南盾(VND)。城市里可以刷卡和用二维码银行转账,但在乡村和集市需要现金。SIM 卡很容易买到;城镇和主干道沿线信号良好,但北部山区有些地方没有信号。

入境与安全

入境条件因国籍和时间而变化,出发前请向大使馆确认。北部边境地区可能需要另外办理许可证。请始终佩戴头盔,天黑后不要骑行。非常炎热的日子里,请经常喝水并补充盐分。

越南把高原咖啡、海岸沙丘以及最北部的梯田和山口都装进了一个国家。与其一次全部看完,不如选择南部或北部,慢慢骑。在这里,在路边咖啡馆休息的时间也是旅行的一部分。

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